本報(bào)訊（記者付宇）近日，商務(wù)部印發(fā)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第六批“最佳實(shí)踐案例”，在全國(guó)各地相關(guān)領(lǐng)域深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放工作中借鑒推廣。黑龍江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)綏芬河片區(qū)《國(guó)際危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸“一證雙線”新模式》案例入選。綏芬河片區(qū)成為全國(guó)首個(gè)實(shí)行國(guó)際危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸“一證雙線”的自貿(mào)片區(qū)，為國(guó)內(nèi)相關(guān)地區(qū)在提升口岸國(guó)際危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸效能方面提供了新經(jīng)驗(yàn)。
該案例聚焦國(guó)際道路運(yùn)輸便利化領(lǐng)域，結(jié)合市場(chǎng)主體需求和風(fēng)險(xiǎn)防范，創(chuàng)新一張國(guó)際危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸車(chē)輛特別行車(chē)許可證兩條運(yùn)輸路線新模式。在傳統(tǒng)模式下，特別行車(chē)許可證只注明一條境內(nèi)運(yùn)輸路線，國(guó)際危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸車(chē)輛入境后只能到達(dá)一個(gè)目的地場(chǎng)站進(jìn)行換裝，多輛車(chē)輛集中入境時(shí)，受單一場(chǎng)站換裝能力限制，易發(fā)生人車(chē)滯留，存在安全隱患。新模式下，車(chē)輛查驗(yàn)通關(guān)后，企業(yè)可根據(jù)換裝價(jià)格、排隊(duì)情況、服務(wù)質(zhì)量等換裝需求，自由選擇目的地場(chǎng)站，最大限度節(jié)省了排隊(duì)時(shí)間。多輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛同時(shí)進(jìn)境時(shí)，可進(jìn)行分流換裝，能節(jié)省3小時(shí)~5小時(shí)，多場(chǎng)換裝的良性競(jìng)爭(zhēng)還使得每噸換裝費(fèi)用由200元下降至150元，運(yùn)營(yíng)成本降低25%。
自2019年8月國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立以來(lái)，黑龍江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)制度創(chuàng)新，圍繞貿(mào)易投資自由化便利化、對(duì)俄開(kāi)放合作、培育特色產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)新模式等方面積極開(kāi)展首創(chuàng)性、差異化、集成性改革探索，累計(jì)生成700余項(xiàng)創(chuàng)新成果，發(fā)布9批192項(xiàng)省級(jí)創(chuàng)新實(shí)踐案例，4項(xiàng)制度創(chuàng)新成果在全國(guó)復(fù)制推廣。