□本報(bào)記者 吳利紅
富?？h是我省首批國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣，被列為全國(guó)108個(gè)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例之一。日前，記者來(lái)到富?？h，探尋富裕縣在“四好農(nóng)村路”示范縣的基礎(chǔ)上，如何聚焦全鏈條發(fā)展，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例。
近日，富?？h降下大雪，田地被白雪覆蓋上了。通往鄉(xiāng)村的道路上積雪已被清到路兩側(cè)，各種車輛平穩(wěn)通過(guò)。
位于二道灣鎮(zhèn)的富?？h興業(yè)奶牛養(yǎng)殖專業(yè)合作社里，300多頭奶牛個(gè)個(gè)膘肥體壯。合作社理事長(zhǎng)王麗說(shuō)，奶牛每天產(chǎn)3噸到4噸鮮奶，由專業(yè)車輛送至指定廠家。送奶車經(jīng)過(guò)的鄉(xiāng)村公路管理得特別好，下大雪時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)部門對(duì)村路及時(shí)清理。送鮮奶師傅說(shuō)，因送的是鮮奶，必須保證及時(shí)運(yùn)達(dá)，道路狀況好，即便遇到極端天氣，也不影響鮮奶的運(yùn)送。
十年來(lái)，富?？h共建設(shè)農(nóng)村公路113條，共計(jì)512.3公里，橋梁25座987米，涵洞38道。富?？h以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)農(nóng)村公路，高質(zhì)量管理農(nóng)村路，農(nóng)村公路由“線”成“網(wǎng)”，由“窄”變“寬”，由“通”向“好”，出行情況發(fā)生著巨大的變化。
“過(guò)去村路不暢，雨雪天，農(nóng)民開車出去賣糧都打怵?！倍罏虫?zhèn)林業(yè)村黨支部書記霍同偉說(shuō)，如今柏油馬路通到百姓家房前屋后，外地客商開車來(lái)收玉米，直接開到農(nóng)民家門口，合作社出去賣玉米也不用繞道了，極大降低了運(yùn)輸成本。
“收秋糧的車輛直接開到我家門口，坐在家里數(shù)著賣糧錢?！崩钆d華高興地說(shuō)。今年忠厚鄉(xiāng)榮生村農(nóng)戶李興華家的大豆和玉米喜獲豐收，有了便捷的交通條件，銷售成本降低了，市場(chǎng)銷路也打開了。
良好的交通運(yùn)輸環(huán)境，百姓受益，也給企業(yè)帶來(lái)效益。
眼下，正是黑龍江省鼎旺甜糯玉米加工有限公司速凍甜糯玉米的銷售旺季，每天都有三四噸速凍甜糯玉米從繁榮鄉(xiāng)運(yùn)往省內(nèi)外的一些大型超市。負(fù)責(zé)生產(chǎn)的廠長(zhǎng)趙東說(shuō)，今年公司擴(kuò)種了5000畝玉米，收成不錯(cuò)，新上的玉米真空包裝生產(chǎn)線也開始生產(chǎn)了，擴(kuò)建的冷庫(kù)裝滿了速凍甜糯玉米。這里便利的運(yùn)輸條件，能夠保證產(chǎn)品隨時(shí)出庫(kù)運(yùn)送，滿足客戶的保“鮮”需求。
為了方便城鄉(xiāng)百姓出行，富?？h搶抓“全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣”政策機(jī)遇，本著“先行先試”原則，首先對(duì)北部的二道灣鎮(zhèn)、富海鎮(zhèn)、忠厚鄉(xiāng)3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)147個(gè)村屯開展公交化改造。北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化改造，得到了百姓的充分認(rèn)可。2020年1月1日開通了覆蓋全縣的新能源公交線路。
公交化改造以后，客運(yùn)量由過(guò)去的日均不到400人次增長(zhǎng)至2000人次，客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入同比增長(zhǎng)了900%。票價(jià)在原客運(yùn)票價(jià)基礎(chǔ)上下降50%左右，年受益群眾達(dá)到3.4萬(wàn)人，年降低群眾出行費(fèi)用近3000萬(wàn)元。截至目前，富?？h已開通城鄉(xiāng)公交線路35條，配置新能源車輛135輛，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交新能源車型覆蓋率100%，廣大農(nóng)村居民“家門口乘車”的美好愿景已成為現(xiàn)實(shí)。
“滿了，出發(fā)！”下午3點(diǎn)，客運(yùn)公司駕駛員周慶軍裝好需要代運(yùn)的快遞包裹，駕駛一輛客貨郵班車朝著塔哈鎮(zhèn)大哈柏村駛?cè)ァ?/p>
周慶軍負(fù)責(zé)的這條線路長(zhǎng)137公里，串起8個(gè)村莊。車?yán)锍顺丝屯猓囏浵淅镅b有大大小小的快遞包裹。當(dāng)車輛途經(jīng)村級(jí)客貨郵服務(wù)站點(diǎn)時(shí)，周慶軍按幾聲喇叭，站點(diǎn)的工作人員就會(huì)立馬上車取件。
2021年，富?？h客貨郵融合發(fā)展工作啟動(dòng)后，“收貨難”這一問(wèn)題得到了解決。眼下，從縣內(nèi)往返大哈柏村的客貨郵公交車，每天有兩趟，快遞能夠當(dāng)天“搭車”下鄉(xiāng)到達(dá)客貨郵服務(wù)站的貨架上。同時(shí)，村民也可以通過(guò)公交車輛向縣里或外地郵寄快遞，實(shí)現(xiàn)了足不出村快遞物流收取自由。富裕交通運(yùn)輸有限公司還在全縣建立132個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，足不出村就能享受到快遞派送的服務(wù)，為農(nóng)村百姓節(jié)省了不少費(fèi)用。
富?？h借助農(nóng)村客運(yùn)公交化改造的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，農(nóng)村客貨郵“城鄉(xiāng)一體+客貨同網(wǎng)+智慧農(nóng)業(yè)”的做法被交通運(yùn)輸部確定為2023年度“第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌”。
截至目前，按照“定線、定車、定時(shí)、定點(diǎn)”代運(yùn)模式，富裕縣35條城鄉(xiāng)公交線路全面投入客貨郵運(yùn)營(yíng)，全縣建立農(nóng)村客貨郵綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)113個(gè)，覆蓋了除縣城內(nèi)4個(gè)村以外的86個(gè)行政村。今年以來(lái)，富?？h交由客貨郵運(yùn)送的物流快遞月均達(dá)到13萬(wàn)件，群眾月均減少物流成本費(fèi)用近40萬(wàn)元。
“行有所乘”，通村達(dá)戶的農(nóng)村客運(yùn)公交化改造“催促”著村民走出去的步伐，“客貨郵”融合讓農(nóng)民在家也能享受低成本網(wǎng)購(gòu)的快樂(lè)……這是富裕縣依托貫通城鄉(xiāng)、便捷通達(dá)的路網(wǎng)體系，促進(jìn)城鄉(xiāng)人流、物流高效暢通。“人享其行，物暢其流”正在這里全力推進(jìn)中……